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Ce jeu vous fait décider des situations que les voitures autonomes essaieront un jour de résoudre


Ce sont des scénarios dans lesquels personne ne souhaite se retrouver, mais un nouveau jeu vidéo oblige les joueurs à faire face à leurs pires craintes de conduite. Un jeu de simulation récent oblige les joueurs à choisir une vie plutôt qu'une autre pour prouver un point: programmer des voitures autonomes ne sera pas aussi facile qu'on le pense.

La simulation provient du technologue créatif Matthieu Cherubini. Dans chaque situation, la voiture peut choisir trois philosophies différentes similaires aux trois comportements éthiques dans lesquels des voitures autonomes pourraient un jour être programmées.

Premièrement, il y a un comportement préservationniste. La programmation Preservationist garantit que tout le monde à l'intérieur de la voiture reste la priorité absolue en cas d'accident. Le second est la programmation humaniste. La programmation humaniste quantifie le plus grand nombre de vies sauvées dans divers scénarios et tente de sauver le plus possible - même si c'est au détriment du conducteur de la voiture. La dernière (et sans doute la plus controversée) méthode de programmation est axée sur le profit. La voiture tentera de prendre la décision la moins coûteuse en termes d'assurance et de dommages.

Le jeu rappelle aux joueurs que la prise de décision éthique est inhérente aux algorithmes de résolution de problèmes et que, à mesure que notre dépendance à la technologie augmente, les enjeux vont augmenter.

Cherubini a noté que les voitures autonomes ne seront pas nécessairement programmées pour défendre les mêmes «valeurs». Souvent, ceux-ci changent avec les constructeurs automobiles en fonction de la culture.

"Si une voiture est fabriquée en Allemagne et fonctionne bien dans le contexte et la culture allemands, et est exportée vers la Chine, et je pense qu'il n'est pas possible que cette voiture qui fonctionne dans un contexte allemand fonctionne dans un contexte chinois", a-t-il déclaré.

"L’éthique ne s’adapte pas d’une culture à l’autre."

Les problèmes posés par le jeu vidéo ne sont pas non plus nouveaux. Ce style de dilemmes décisionnels découle de ce que l'on appelle le problème du chariot. Dans le scénario d'origine, un train en fuite accélère vers cinq cheminots et vous n'avez aucun moyen de les avertir. Vous voyez un levier qui changera les voies, mais le problème est qu'un travailleur se trouve sur l'itinéraire alternatif. C'est toujours un décès contre cinq; cependant, vous seriez celui qui tirerait le levier et enverrait finalement un homme à sa mort.

Le jeu recrée des variantes du problème vieux de ce siècle et les joueurs doivent affronter les limites de leur propre moralité. À quel moment se sacrifient-ils et sacrifient-ils leur bien-être pour des étrangers? Comment calculent-ils un gain net lorsque le décès est certain?

"Il ne décide pas quoi faire - il fait quelque chose au hasard", a-t-il déclaré. "C'est un peu comme ça que nous faisons maintenant. Nous ne pensons pas que nous allons frapper cette personne ou celle-là - nous paniquons. Alors vous n'accordez pas de valeur aux gens, que cette personne ferait mieux [de nuire] que cette autre personne. "

Ces questions ne s'arrêtent pas à un futur hypothétique. Les constructeurs automobiles ont déjà fait allusion à leurs réponses. Le Toyota Research Institute John Hanson a parlé des difficultés auxquelles les constructeurs automobiles devront faire face à mesure que ces technologies progresseront.

"Et si nous pouvions construire une voiture 10 fois plus sûre, ce qui signifie que 3 500 personnes meurent sur les routes chaque année. Accepterions-nous cela?" a déclaré Hanson dans une interview en février, qui développe actuellement la technologie de conduite autonome de Toyota. Beaucoup de gens disent que si «je pouvais sauver une vie, cela en vaudrait la peine.» Mais d'une manière pratique, cependant, nous ne pensons pas ce serait acceptable. "


Voir la vidéo: Mini-formation Le jeu libre (Janvier 2022).